丁樯此
2019-05-31 03:16:09

如果众议院共和党的税收计划成为法律,游说者和分析师在对其条款进行分类时已经意识到,那么炼油厂可能会被征税更多,司机可能会看到更高的税收。

这些团体可能是大修计划创造的“输家”之一,共和党人捍卫这些计划是为了刺激整体经济增长并减少税法中的不公平现象。 虽然该计划的几个活动部分使得很难确定任何特定群体是否会受到伤害,但一些能源生产商对该计划的边界调整特征表示担忧。

共和党人希望边境调整提案能够消除公司将其总部迁往海外,停止离岸外包和平息关税要求的激励措施,并筹集大约1万亿美元来支付企业税率降低。

企业现金流量不是根据当前复杂和破碎的企业国际利润征税制度,而是根据销售是来自美国还是来自外部来征税。 因此,企业可以从其应税收入中扣除出口商品,但无法扣除他们在美国销售产品时使用的进口商品。

通过取消进口的税收减免,边境调整将增加进口石油的炼油厂的成本。 反过来,这可能会提高消费者的价格。

能源分析师PIRA能源集团本周警告称,边境调整将对进口原油征收每桶10美元的税,将购买汽油的成本提高每加仑25美分。 该报告警告称,“石油行业可能产生巨大影响”,即使注意到税制改革计划面临许多障碍。

这些影响可以为共和党计划的反对者提供弹药。

最早提出反对共和党计划的团体之一是科赫工业公司,该公司由着名的自由主义政治捐助者查尔斯和大卫科赫经营,其中包括许多企业的炼油厂。

美国燃料和石化制造商总裁切特汤普森表示,鉴于美国进口的原油数量以及该条款可能对消费者产生的潜在影响,该集团“首先关注边境调整条款”。 他说,贸易集团希望国会起草立法来解决这些问题。

美国每月进口的5.7亿桶原油中约有40%进口。

然而,上周五,众议院筹款委员会主席凯文布拉迪(R-Texas)表示他无意删除该部分计划。 华尔街日报 ,他在C-Span的采访中表示,“这是我们的增长型税法的关键部分。它将继续存在。”

共和党的一部分微积分可能是边境调整计划可能没有像炼油商和其他投诉团体(如零售商)那样糟糕。

塔夫茨大学(Tufts University)经济学教授吉尔伯特梅特卡夫(Gilbert Metcalf)表示,对于税收来说,这个行业“有一个好消息/坏消息。 他说,更可能出现的情况是,石油成本上升将覆盖进口石油的边境调整税,增加国内石油生产国的利润。

他说,这将导致司机汽油“适度”增加,但更大的情况是该计划将鼓励出口并阻止进口,从而加强美元。 因此,美国消费者从其他国家购买的所有其他商品和服务将变得便宜一些,抵消了泵的更高成本。

然而,这种逻辑可能无法满足那些认为可能会受到伤害的企业。 税务改革可以创造输家和赢家,“每个公司,每个游说组织现在都在做算术,”一位分析师说。