索裁氩
2019-06-23 05:16:01

美国最大的两家航空公司美国航空公司和美联航航空公司将受益于共和党领导的削减措施后的税率显着降低,这些削减措施在去年年底提升了两家公司的底线。

总部位于德克萨斯州福斯沃思的美国公司将在周四告诉投资者,将用于计算其向美国证券交易委员会提交的文件的比率从38%降至24%。 截至12月的三个月内,它还获得 ,预计2019年和2020年将分别获得1.7亿美元的现金退款。

该航空公司在2013年与美国航空公司合并后成为该国最大的航空公司,仍然受益于前几年的亏损,这使得它不必向国税局支付实际现金。 但是,它仍然必须告知股东所谓的账面利率,否则将适用于其利润。

“当我们成为现金纳税人时,新法律将大大减少公司的税收法案,这对我们所有的美国股东来说都是一项重大利益,”帕克说。

美国第三大航空公司本周早些时候表示, 。 据芝加哥航空公司的高管称,去年这一比例为29%,该公司在截至12月的三个月中从该法案中获得了1.92亿美元的收益。

由特朗普总统和国会共和党人设计的法律通过释放公司可以投资于工厂和工作的现金来促进美国经济增长,将公司最高税率从35降至21%。它还允许企业将海外资产转移回美国。扣除现金后15.5%的强制性一次性费用和其他所有费用的8%后,不予处罚。

以前,企业向移居美国的任何外国资产支付适用的美国费率,即使这些资产已经在他们所在的国家已经征税。

商业航空公司每天飞行220万名乘客,每年为美国经济贡献约1.5万亿美元,通常支付最高的公司费率,因为他们没有资格获得其他行业的许多休息时间。

“对我们国家的税法进行的这些历史性改革对业界来说是一个受欢迎的消息,”行业游说集团Airlines 4 America的负责人尼古拉斯·卡利奥在众议院和参议院批准减税后说。 “美国航空公司随时准备继续走向就业增长和经济发展的新时代。”

美国调整后的第四季度每股盈利95美分,高于FactSet调查的分析师平均预期的92美分。 包括特殊项目,如减税后支付给工人的奖金,合并成本和车队重组费用,运营商的净收入下降11%至2.58亿美元,或每股54美分。

美联航第四季度每股盈利1.99美元也高于预期。 该公司在一份声明中表示,其净收入增长了46%,达到5.8亿美元。