诸葛铆椅
2019-05-20 15:16:33

周二表明,为国家老化的基础设施提供长期投资将增加就业,经济和工资。

过去十年的预算削减阻碍了经济增长,制造商敦促国会利用新数据来争取更多的支出,从道路和桥梁到港口,内陆水道和电网。

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“美国经历了长达十年的衰退期,最终将损害创造就业机会,未来的生产力以及我们与全球各地公司展开激烈竞争的能力,”全国制造商协会总裁兼首席执行官

“正如这项研究所表明的那样,公共和私人来源的公共基础设施投资有针对性和长期增加会带来巨大的经济效益,”他谈到了由马里兰大学的Inforum进行的NAM研究。

蒂蒙斯表示,该国的基础设施是“强大商业的命脉”,需要更加注意确保所有组成部分都是最新的,并帮助企业蓬勃发展,而不是创造更多的不确定性。

他说,国会需要关注长期支出计划,这些计划自2007年经济衰退以来一直难以捉摸,而不是拼凑过程。

“我们不能接受的是无所作为,”蒂蒙斯说。

他认为这项研究应该为国会提供“解决这些问题所需的弹药和支持”。

蒂蒙斯说,人们普遍认为有些事情需要做,报告量化了需求。

但是,天然气税收收入根本无法满足需求,立法者和商业团体需要寻求所有潜在来源,包括州和地方政府,以提供所需的融资。

该研究预测,未来15年将创造130万个就业岗位,到2020年增长1.3%,到2030年增长2.9%,税后实得工资增加 - 到2020年每户净收入增加1,300美元,到2030年增加4,400美元(以在2009年美元)

该报告称,到2030年每投入1美元将带来3美元的回报。

蒂蒙斯说,该报告揭示了十年令人不安的趋势,包括公路,公路和桥梁投资量每年下降3.5%,以及公共交通,航空和水运基础设施支出的急剧下降。

NAM去年进行的表明,70%的制造商认为美国的基础设施处于公平或糟糕的状态,需要大量或相当多的改进。

Inforum的执行董事杰弗里·沃林(Jeffrey Werling)建议每年从公共和私人渠道中筹集500亿至1000亿美元用于基础设施的改善。