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2019-05-21 08:24:00

星期五晚上众议院共和党领导人公布了一项措施,将联邦运输资金延长三周,以防止高速公路资金停工。

该措施(HR 3819)将延长联邦运输支出 - 目前 - 直至11月20日。

众议院的共和党领导人表示,这个临时补丁将为他们提供时间,让他们完成一项为期六年,价值3250亿美元的运输资金法案的工作,该法案已于周四由商会运输委员会 。

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“委员会今天对STRR法案的压倒性批准是我们国家运输系统和经济的积极进步,”运输和基础设施委员会主席 (R-Pa。)在周四投票后的声明中表示,即使他准备了另一个临时基础设施补丁。

“我期待众议院对该法案采取行动,并尽快与参议院召开会议,”舒斯特继续讨论多年公路法案,该法案被称为2015年地面运输再授权和改革法案。

共和党领导人星期五表示,为期三周的高速公路融资计划最早可能会在星期二对众议院进行投票,这将使参议院有两天时间在现行运输资金法的预定到期之前接受修补。

该措施不包括任何新的资金,因为立法者在7月份批准的三个月交通法案中包括足够的道路资金,直到年底,以防他们需要更多时间完成多年修复工作。 早前的补丁计划于周四到期,因此需要在众议院引入新的措施。

国会尚未通过一项自2005年以来持续两年以上的运输资金法案,这令华盛顿的基础设施倡导者感到非常懊恼。

奥巴马总统也谴责临时补丁的数量,运输倡导者说,正在从事长期建设项目的腿筋状态政府。 但白宫周五表示奥巴马将签署最新的临时公路资金补丁。

白宫发言人埃里克舒尔茨周五下午对记者说:“不幸的现实是国会将需要通过另一项短期措施”。

参议院了一项法案,其中包括7月份三年保证的高速公路资金,上议院的立法者表示,他们希望能够在感恩节之前获得奥巴马办公桌的多年高速公路法案。

“参议院和众议院的法案都有很多相似之处,可以让会议时间很短,”参议员 参议院环境与公共工程委员会主席(R-Okla。)在众议院小组投票后的一份声明中表示。

“有了这个里程碑,国会应该能够在感恩节时向总统的办公桌发送一张账单,”Inhofe继续道。 “这将使我们的国家避免高速公路信托基金达到一个危险的低水平,DOT秘书安东尼福克斯警告说将严重影响2016年的建设季节。”

交通部已警告称,如果国会未达成协议,它将不得不 。

临时运输资金法案还包括一项规定,该规定将在12月31日的铁路截止日期前安装一个称为正列车控制系统(PTC)的自动列车导航系统到2018年底。自动列车延长线已经到众议院的多年的高速公路法案,铁路威胁要国家的许多铁路。

临时公路资金立法的文本可以在阅读。

-Jordan Fabian为本报告做出了贡献。